雅鲁藏布，爆改世界之巅！（中）

02 切穿了的山脉

如果幸运

当你乘坐飞机抵达林芝上空时

透过舷窗就可以看到巍峨雪山

随着高度越降越低

山脉之间那条最大的江河也会映入眼帘

这就是雅鲁藏布江

雪峰之间的就是雅鲁藏布大峡谷

世界上最深的峡谷

（请横屏观看，鲁朗拜峰台远观南迦巴瓦峰，下方就是雅鲁藏布江，摄影师@张泽坤，标注@阿土/星球研究所）

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如果进一步从高空俯瞰

你将会发现雅鲁藏布江

竟然穿过南迦巴瓦和加拉白垒两座雪峰后

又切穿喜马拉雅山与岗日嘎布山的相接之处

拐了个超级大弯

奔下高原，走向海拔不过百米的平原

（雅鲁藏布江大拐弯地带示意，制图@陈景逸/星球研究所）

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这两座雪山高度均超7000米

在西藏东部的高空并肩而立

犹如一对亲密无间的兄弟

方圆数百公里内再无可与之匹敌的山峰

（请横屏观看，南迦巴瓦与加拉白垒的同框，南迦巴瓦峰为喜马拉雅山脉东段最高峰，摄影师@张善友，标注@阿土/星球研究所）

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两条山脉也紧紧相邻

平均高度超过4000米

山脉顶部更是终年积雪、雪峰林立

（请横屏观看，岗日嘎布山脉与喜马拉雅山脉南迦巴瓦峰，摄影师@行影不离，标注@阿土/星球研究所）

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这两种山脉的阻隔

无论是哪一个都是极难跨越的

但雅江为何有如此大的能量

与绵延高耸的山脉一较高下？

首先，雅江瞄准了山脉之间的脆弱地带

1950年

峡谷大拐弯附近曾发生了

一场新中国成立以来震级最大的地震

8.6级的墨脱地震

地震期间山崩地裂、伤亡惨重

地震后余震不断

雅江干流多处被落石堵塞，河水高涨

（墨脱公路易发生雪崩路段，仅作示意，摄影师@陈小羊）

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这里正是印度板块楔入欧亚板块的最东端

以至地表折叠、山脉拥挤扭曲

断裂带密集

地质构造十分破碎

（雅鲁藏布东段主要断裂带示意，制图@陈景逸/星球研究所）

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雅江恰恰利用了这一点

专攻喜马拉雅山脉的薄弱地带

并在此完成了最为关键的转向

（墨脱果果塘大峡谷，是雅江大拐弯中的诸多小型急转弯之一，仅作为示意，图片来源@视觉中国）

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除此之外

雅江与其最重要的“帮手”季风水汽汇合

水汽的介入

不仅大大增加了雅江的水量

还让墨脱成为中国的“雨窝”

（水汽弥漫的墨脱，摄影师@康辉）

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每年夏季

西南季风定时启动

将孟加拉湾蒸腾而出的巨量水汽吹向陆地

当水汽行进至青藏高原南侧时

连绵的高山将会挡住它的去路

水汽却也因此汇集

并在爬升中制造降水

（注：其他季节的水汽来自高空的西风急流输送）

尤其是在雅鲁藏布大峡谷所处的藏东南

（请横屏观看，雅鲁藏布大峡谷水汽通道，摄影师@马春林，标注@阿土/星球研究所）

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在这里

交错的山脉有利于收拢水汽

就如同敞开的“宝瓶”

不断将水汽收入囊中

而后化作高山上的积雪

与低海拔的的降雨

就这样

雅鲁藏布江周边的

喜马拉雅、岗日嘎布、郭喀拉日居、念青唐古拉

等藏东南山地

都积累了相当面积的冰川

堪称世界上中低纬度地区最密集的冰川群

（雅鲁藏布江周边冰川分布示意，制图@陈景逸/星球研究所）

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这里的冰川群由于降雪量充足

运动速度更快、冰川末端更低

被称为“海洋型冰川”

更活跃的冰川，代表着更强的侵蚀

它把山顶削出凌厉尖锐的峰形

在山坡挖出不计其数的冰川谷

以及如繁星散布的冰川湖

（雅鲁藏布江流域的恰青冰川，是西藏境内长度最长、面积最大的冰川是我国海洋性冰川的典型代表，摄影师@张凌霄）

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更重要的是

这些庞大的冰川群

稳定地向雅江及其支流提供补给

（昌都市八宿然乌湖，摄影师@林昉）

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而在海拔低处

降雨则是更直接、快速、高效的补给雅江

这里不仅是青藏高原率先进入雨季的地区

而且超长待机

（雨季持续时间比较示意，制图@阿土/星球研究所；墨竹工卡县位于拉萨，代表拉萨周边降水情况）

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穿行山间

可以看到诸多瀑布、溪流

迫不及待汇入江河

（西藏林芝市墨脱县的乌当瀑布，摄影师@山风）

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其中最大的一条支流便是

帕隆藏布江

它是雅江径流量最丰富的支流

也是唯一一条从大拐弯汇入雅江的大型支流

澎湃的江河让这里同样有险峻的峡谷

丰沛的水汽又让两岸林木苍翠

堪称世外桃源

（请横屏观看，林芝市波密县岗云杉林的草湖，汇入雨季的帕隆藏布江，摄影师@刘培龙）

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如此一来

不断成长壮大的雅江

向山脉的薄弱地带发起猛烈撞击

至今峡谷之中

仍保留着两者较量的证据

与高原腹地的开阔河谷相比

逼仄的峡谷中通常少有平坦的土地

但大峡谷入口却有数片平整土地散布河岸

高低不一，如同台阶

人称“阶地”

（雅鲁藏布大峡谷中的阶地，摄影师@颜纯期，标注@阿土/星球研究所）

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当我们仔细看它的转折跌落处会发现

堆积它的竟是泥沙砾石而非整块岩石

这是曾经的河滩

只是随着地表一次次剧烈抬升

河流一步步因重力而下切

在新的位置形成新的河道

从而留下了多级阶地

（峡谷阶地成因示意，制图@阿土&汉青/星球研究所）

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而雅江

它围绕着的喜马拉雅山

恰恰是地球上最活跃、抬升最迅猛之处

它所要经过的落差

是超过2500米，将近1/3个珠峰的高度

因此，大峡谷段的雅江拥有极强的下切之力

在群山围合之间不断劈山开路

（请横屏观看，雅鲁藏布大峡谷与南迦巴瓦峰，摄影师@小风）

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此外，也有些时候

没有落差也要创造落差

峡谷段的雅江发现这里

山脉构造、冰川运动都极为活跃

一系列因素使得两岸山石极容易滑落

形成滑坡，进而堵塞河道

严重时形成高悬的堰塞湖

（雅鲁藏布大峡谷滑坡密度示意，制图@阿土/星球研究所）

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一旦堰塞湖决堤

积蓄的江水将以可怖的力量席卷河岸

释放强大的下切之力