丙察察，穿越不会再有了！2025年可能是一个分水岭！

丙察察，穿越不会再有了！2025年可能是一个分水岭！有一个驴友，问我，准备四月自驾西藏，想穿越丙察察，丙察察还能走吗？哪一段在修路，要是再不去，是不是今后，就没有穿越丙察察这一说了？

我说，去年，六月份最后一次走的时候，大流沙，基本修好了大桥，很快就能通车，今后的大流沙，可能就变成一个景点了，而且，从八月开始，为期一年，只能周六日通车，全面修路，丙察察穿越，已经一去不再复返了。

驴友还问，什么样的车能去，自己是一台途达，有没有问题，有什么注意事项？

我说，想穿越丙察察，提前规划好时间，八月以前只能周六日通行，丙中洛到察隅这一段，理论上过了察瓦龙检查站会有通知。

穿越丙察察，其实，什么车都可以走，我见过轿车，理想，特斯拉，GL8，奥德赛，等等，只不过是一段土路而已，大约280公里，一般的SUV，还有越野车。那就更别说了，只不过那些低一点的底盘的车，走的时候，稍微慢一点，有部分可能蹭底盘，特别是刚开始的那一段，慢一点就对了。

还有一个重点，那就是不跟车，你跟在其他车后面，全是灰土，灰尘，很难受，而且视线也不会好，我们车队走的时候，我都是建议，至少拉开300到500米的距离。

且，前140公里，最容易爆胎，出发前一定要换上新轮胎，我们车队，每一次爆胎的车子，全部都是旧轮胎，安装新轮胎的，爆胎的概率特别低，记得，换上新轮胎。

即使爆胎，路上也有流动换胎的车子，同时，到了镇子上，也有轮胎店，只要不是超大尺寸的轮胎，基本的型号都有，价格也不会太贵，没有那么离谱，只不过流动补胎，或者换胎的可能要加一些服务费，仅此而已。

驴友还问，你们都有哪些行程？

我们穿越丙察察，都是每年西藏新疆大环线，才会走这条路，但是今年，西藏，新疆大环线安排了两次，第一次，因为在八月以前，可能就不走丙察察了，第二次，从东兴出发，全程走219国道，就包括穿越丙察察，有兴趣的驴友可以看一下我们的行程，满意的话，可以加入车队，一起玩。

我把这两个行程，简单的说一下。

第一个行程，6月1号出发，主打317+圣象天门+珠峰+尼泊尔+阿里+216国道+穿越塔克拉玛干+独库公路+315国道，从成都出发，经过西藏，新疆，青海，在西宁结束，时间，大约33天，可以自带车组队5800/台车，也可以坐我们车，选择拼车12800/人，吃住门票AA制，有兴趣的驴友，我可以把详细的行程发给你看一下。

第二个行程，9月15号出发，主打全程219国道，之后穿越大海盗，也正好到了，看胡杨林的时间，去仑台，额济纳旗看胡杨林，从东兴出发，顺着219国道一直到喀纳斯，之后再乌鲁木齐休整一下，穿越大海盗，之后就去看胡杨林，大概40天左右，费用跟上面的基本上都是一样的，补充一下，包括上面的行程，领队的吃住门票也需要全车队人员一起AA制，一般有一个领队，一个副领队，有需要的驴友可以告诉我，把详细行程发给你看一下。

除了以上两个行程，关于自驾西藏，我们还安排了其他三个行程，我也简单说一下。

第一个西藏行程，川进青出的线路，13天，成都出发，西宁结束，主打318国道+109国道，也就是川藏线+青藏线，可以自带车组队，组队的价格是5800/人，也可以坐我们车，也就是拼车价格是10800/人，这个价格是除了吃饭AA制以外，其他项目基本包含，比如说拼车费/组队，住宿，门票，氧气保险，各种保障攻略等等，每个月1号，15号有车队！

第二个西藏行程，西藏大环线，318国道+阿里+317国道，也就是318川藏南线+阿里219国道+317川藏北线，成都出发，成都结束，总共26天，自带车组队的费用是11600/人，坐我们车也就是拼车的费用22600/人，费用包含跟上面一样，除了吃饭AA制以外，其他项目基本包含。

第三个西藏行程，就是315桃花节，318国道的行程，这一次的价格，破天荒的很低，只需要4980，成都出发，拉萨结束，这一次价格为什么这么低呢？

主要是安排了新能源，做到了降本增效，而且这个价格还包含住宿，门票，氧气保险，接送机等等项目，可以说，太划算了，在三月份安排了三批次，3月15号，3月22号，3月28号，这次算是测试，如果没问题，还有点利润，那么以后每周六都会有车队，都会发团，可以随到随时出发，你就说，划算不划算吧？

最后，说一点，就是林芝桃花节期间，有可能林芝和拉萨的住宿价格偏高，到时候，房间费用超过200，可能需要大家补一个房差，就可以了，这个提前说清楚，别到时候扯不清，我们喜欢丑话说在前，哈哈…

今年的五个行程，都给大家讲了，有需要详细行程的驴友，可以留言区告诉我们，或者有什么不明白，也可以直接问，直言不讳，有问必答，希望每一个想来西藏的驴友，不管跟不跟我们车队，都希望每一个驴友都能够顺利安全的出来玩，需要攻略，经验，只要您说话，保证会不留余地的告诉你，助您一臂之力！